2020年5月29日上午，在光电工程学院1412会议室，张学聪、杨泽宁、黄超群、邓瀚波四位同学顺利通过硕士论文答辩。朱才朝教授、晏华教授、刘俊教授、付红桥副教授、浮洁副教授为本次硕士答辩的委员。
张学聪本次答辩的题目为《碳纤维粉改性复合吸波材料的制备与研究》，其对基于Fe@CF复合材料的吸波结构进行了设计，提出了多层平面结构，利用Comsol仿真软件对电磁特性进行了仿真分析，研究的Fe@CF复合吸波材料和碳纤维布/CIP复合吸波材料能够很好的应用在X波段的电磁屏蔽中。详细而全面的介绍，得到了答辩评委老师的高度认可，顺利通过了答辩。
张学聪同学答辩
杨泽宁本次答辩的题目为《风洞尾撑模型智能减振系统动力学特性分析与MRE减振研究》，其基于欧拉-伯努利梁理论建立了风洞实验中尾撑支杆的振动方程，使用锤击法和激振法对风洞尾撑模型进行了模态实验，最后搭建了MRE基风洞模型减振控制系统，验证了其可行性。答辩评委老师对其研究工作给予了积极的肯定。
杨泽宁同学答辩
黄超群本次答辩的题目为《全地形车磁流变阻尼器结构优化及动态性能研究》，其分析了影响磁流变阻尼器性能指标的主要因素，对磁流变阻尼器阻尼通道的内部磁场生成的机理进行了理论分析，以磁流变阻尼器的库伦阻尼力、阻尼力动态调节范围和内部电路时间常数为优化目标，使用遗传算法进行了多目标优化，在此基础上，设计了一种表明开槽结构的活塞来减小活塞中的涡流，从而降低磁流变阻尼器的响应时间。答辩评委老师对黄超群同学在磁流变阻尼器的细致研究工作给予了积极的肯定。
黄超群同学答辩
邓瀚波本次答辩的题目为《基于振动法的变压器健康监测系统研究》，其基于振动法对变压器箱体表面振动信号的特征进行提取，通过特征训练故障诊断模型，并采用信息融合方法对故障诊断模型的输出进行了分析，最终得到诊断结果，实现了变压器的健康监测。其系统全面的研究工作获得了答辩委员老师的认可与肯定。
邓瀚波同学答辩
在答辩结束后四位同学分别与委员老师们进行合影留念。
2020年6月2日上午，在教师教学发展中心013会议室，杜秀梅同学顺利通过博士论文答辩，重庆大学汽车工程学院邓兆祥教授为本次答辩委员会主席，重庆大学机械学院的董小闵教授、，中国人民解放军陆军勤务学院的晏华教授、重庆邮电大学自动化学院吕霞付教授为本次答辩委员。
杜秀梅的答辩论文题目为《基于全地形车磁流变悬架的鲁棒控制研究》，其建立了基于车辆动力学的整车非线性化模型和基于实车试验数据的Carsim整车非线性模型，针对全地形车在越野路面上不同运动模态的高耦合导致行驶工况辨识困难问题，提出了一种基于多传感器的信息融合技术来进行辨识。最后搭建了全地形车磁流变悬架硬件控制系统，编写了H∞控制器的软件代码，开展了实车道路控制试验研究，验证了提出的鲁棒时滞H∞算法的实时控制效果。其对全地形车磁流变悬架的深入细致的理论研究引起了答辩委员老师的极大兴趣，其开展的研究工作得到了专家们的充分肯定。
杜秀梅同学概述论文内容
答辩老师提问
答辩主席宣布答辩结果
在答辩结束后,杜秀梅同学与答辩委员老师们进行合影留念。
杜秀梅同学与导师余淼教授合影
